Fahrrad Trek Madone SLR 7 Gen 7 schwarz

Es verfügt über die ultraschnelle und präzise kabellose elektronische Schaltung Shimano Ultegra Di2 und Carbon-Laufräder mit hohen Felgen, die mühelos durch die Luft schneiden.

Das Madone SLR Ultegra Di2 ist der Inbegriff aerodynamischer Perfektion und modernster Rennradtechnologie. Sein Herzstück ist ein leichter und dennoch extrem stabiler Rahmen aus der OCLV Carbon 800 Series mit KVF (Kammtail Virtual Foil)-Rohrprofil und einem einzigartigen IsoFlow-Designelement, das Komfort und Aerodynamik verbessert und das Gewicht reduziert. Die interne Kabelführung ist perfekt in Rahmen und Gabel integriert und sorgt nicht nur für Ästhetik, sondern auch für minimalen Luftwiderstand. Der Rahmen ist mit einem T47-Tretlager und 142 × 12 mm hinteren und 12 × 100 mm vorderen Steckachsen sowie Flat Mount-Scheibenhalterungen ausgestattet.

Auch die Madone KVF Vollcarbongabel wurde mit dem Schwerpunkt auf maximale Aerodynamik und präzise Kontrolle in jeder Kurve entwickelt. Das elektrische Schaltsystem Shimano Ultegra R8170 Di2 bietet höchste Präzision und Schaltgeschwindigkeit in einer 12-Gang-Konfiguration und wird von einem zuverlässigen Shimano BT-DN300-Akku angetrieben, der über das mitgelieferte Kabel aufgeladen wird.

Der Antriebsstrang besteht aus Shimano Ultegra R8100-Komponenten mit je nach Rahmengröße verfügbaren Kurbeln (von 165 mm bis 175 mm) und einer 11–30-Kassette, die sowohl auf ebener Strecke als auch bei Anstiegen die ideale Übersetzung für Leistung bietet. Die Ultegra/XT M8100 Kette sorgt für reibungslose Kraftübertragung und lange Lebensdauer.

Die Bontrager Aeolus Pro 51 Laufräder aus OCLV Carbon sind Tubeless Ready und bieten dank ihrer Tiefe und Steifigkeit eine hervorragende Balance zwischen Aerodynamik und Handling. Sie sind mit Bontrager R3 Hard-Case Lite 700 × 25 mm-Reifen bestückt, die einen geringen Rollwiderstand und einen hohen Pannenschutz bieten. Die maximal zulässige Reifenbreite beträgt 32 mm.

Für Komfort sorgt der Bontrager Aeolus Elite-Sattel mit Streben aus austenitischem Stahl, in der Breite je nach Rahmengröße 145 mm oder 155 mm. Die Madone Aero-Sattelstütze besteht aus Carbon mit 0 mm Versatz und ist je nach Rahmen in kurzen und langen Versionen erhältlich. Das integrierte Cockpit des Madone RSL vereint Lenker und Vorbau zu einer Einheit, wodurch der Luftwiderstand verringert und die Gesamtsteifigkeit erhöht wird. Jede Rahmengröße hat eine genau abgestimmte Breite und Länge für eine perfekte Passform für den Fahrer.

Die Bremsen werden durch ein Shimano Ultegra-Hydrauliksystem mit zuverlässigen Shimano MT800- oder CL800-Rotoren, Centerlock, Größen 160 mm vorne und hinten gesteuert.

Mit einem Gesamtgewicht von nur 7,48 kg (Größe 56) und einem Systemgewichtslimit von data-end="2515">125 kg ist dieses Rad auf kompromisslose Leistung ausgelegt – egal ob bei Rennen, schnellen Fahrten oder maximal effektivem Training.